Eisenbahnen, Straßenbahnen und Modellbahnen
Im Hauptbahnhof Zürich ist immer viel los, minütlich kommen und fahren S-Bahnen und Züge des Regional- ,Fern- und internationalen Verkehrs.
Mit der S10 ab Zürich HB erreicht man in 20 Minuten den Uetliberg mit der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn.
Auf der S21 sind in der Hauptverkehrszeit noch Doppelstockzüge mit zwei modernisierten Re 420 (LION) unterwegs.
Von Stuttgart gibt es eine Direktverbindung nach Zürich, auf der die DB von der Westbahn übernommene KISS-Triebzüge von Stadler einsetzt.
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Bei der Straßenbahn Zürich sind neben den modernen Niedeflur-Fahrzeugen vom Typ Flexity Zürich und Cobra-Tram noch zahlreiche ältere Fahrzeuge vom Typ Tram 2000 unterwegs.
Auf der Forchbahn sind S-Bahnen als Linie S18 unterwegs, die in Zürich die Meterspurgleise der Straßenbahn benutzen. Sie verkehren häufig als Dreifach-Traktion mit einer beachtlichen Länge von 75m.
Der kleine Pub ist fertig eingerichtet, jetzt fehlen nur noch die Gäste.
Züge am westlichen Bodensee rund um Konstanz.
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Ausgangspunkt und Ziel vieler Züge auf der meterspurigen Berninabahn ist der Bahnhof St. Moritz. Auch ein Großteil der berühmten Panoramazüge des Bernina-Express starten und enden hier.
St. Moritz ist mit der Rhätischen Bahn (RhB) von Landquart mit den neuen Capricorn-Triebzügen oder von Chur erreichbar. Es gibt einige beeindruckende Bergbahnen in direkter Nähe von St. Moritz und den Bahnstationen der Berninabahn.
Fantastische Blicke bieten sich nicht nur am Bahnhof Alp Grüm oder am Lago Bianco ganz in der Nähe des Berninapasses und dem Bahnhof Bernina Ospizio.
Höhepunkt der Strecke ist sicherlich die Fahrt über das Kreisviadukt von Brusio, nicht weit von Tirano, dem Endpunkt der Berninabahn in Italien.